公路標志桿的在運輸到工地和實際安裝應該了解

交通標志桿增加了道路交通的安全性，可以更加有效、安全的為交通安全保駕護航，安全標識正在竭力尋找交通安全規劃的新辦法，在產品規范的基礎上，學習國際先進的交通安全辦法，在國內，搶奪規劃更加安全、合理的產品。現在交通安全標識牌正在竭力改善生產水平，以人為基礎的目的竭力執行在交通安全施工的各個環節。交通標志桿的翻開道路上布滿許多困難，正因為如此也使交通安全標志牌一種趨勢。

現在交通在制作力度上很是速度了，許多城市都會在路口區域都會放置有交通標志，這些路標也會給行人帶給咱們更多的確保。伴隨著社會的進步，國內城市的高速公路翻開也按國際化規范翻開，大部分的公路標志牌漢字下面都有英文的注釋。還有相對的國形，事實上通用的標識肯定會成為一種趨勢。

公路標志桿在實踐工程施工中普遍呈現加大趨勢，咱們來了解一下它的技能闡明：

1、噴塑工藝

噴塑應選用野外高純聚脂塑粉，色彩為白色(可根據用戶要求)，塑層質量安穩，不退色，不掉落。附著力強，抗激烈的太陽紫外線，抗紫外線，使應沿湖城市及關鍵鹽性區域。規劃運用壽數比低于30年，厚度≥80um，符合ASTMD3359-83規范。供給噴塑檢測陳述。噴塑防護要求：膜厚不小于40um，附著力強，不起皮，不掉落。外表平整潤滑，色澤根柢一同。

2、規劃才干

a.按接受相應風速要求，供給根據燈桿造型圖的桿體受力核算書。b.桿體所用成型方鋼強度與外表結構要符合國家相應規范。c.密封燈桿并包頂端以防水氣進入。

3、焊接工藝

整個桿體應無任何一處開裂、漏焊、連續氣孔、咬邊等，焊縫潤滑平整，無凸凹凹凸，無任何焊接缺點，須供給焊接探傷陳述。

4、熱鍍鋅工藝

應選用熱浸酸表里外表放腐處理，厚度≥75um符合GB?/T13912-92規范。規劃運用壽數應不低于30年，鍍鋅外表應潤滑美麗，色彩根柢一同，捶擊實驗后不起皮、不掉落。供給鍍鋅檢測陳述。

交通標志桿的運送與設備

1、裝車運送：咱們在交通標志桿出廠時都會對法蘭盤進行包裝，防止在運送途中交通標志桿桿體彼此磕碰發作危害，可以運用毛毯包裹，一同在底加肋上部選用草繩捆扎。裝車時選用尼龍吊帶吊裝，卸車時也應選用尼龍吊帶，不得運用鋼絲繩直接環繞桿體進行吊裝。交通標志牌應置于悉數貨品上方，氣泡袋包裹版面，假設有多塊標志牌，主張將2塊有圖畫的面相對用打包機捆扎，以防運送途中劃傷版面。

2、卸貨：交通標志桿在卸貨時主張逐件卸貨，先卸交通標志牌，然后卸橫臂，卸立桿，假設是現場卸貨，主張先核對基礎法蘭邊距與立桿下法蘭，確保無誤后卸貨。

3、驗貨：悉數運到現場的產品均應按兩邊約好技能規范查驗，并經現場監理供認后方為查驗通過，如有貳言應及時向咱們提出貳言，不然視為查驗合格。

4、安全確保：在設備交通標志桿前應對現場的周邊情況進行了解，有條件的情況下應該封路施工，確保無關人員無法進行設備現場。假設無法封路，在設備地址前后各500m處放置施工和減速提示牌，在間隔安點綴50m初步間隔放置反光錐筒，悉數現場施工人員應著反光背心。

5、設備：在通過監理供認基礎強度具有設備條件后方可進行設備。交通標志桿的設備辦法有多種，常用的辦法如下：①應先將交通標志桿立桿置于平整開闊場所，橫臂方向平行于地上；②在橫臂設備方位地上鋪設保護墊層，將交通標志牌圖畫一面朝向地上放置于墊層上，調整標志牌間隔立桿間隔，調整標志牌下沿與底法蘭之間的間隔≥5.5m；③設備橫臂，校正橫臂與立桿筆直；④將交通標志牌選用抱箍固定在橫臂上。

6、吊裝：運用尼龍吊帶吊住立桿與上橫臂銜接處，不才橫臂的完畢活扣系輔佐繩，起吊后輔佐繩由一至兩名施工人員協作吊裝，確保交通標志桿底法蘭平穩設備于基礎上。

7、交通標志桿設備完畢后，應對交通標志牌版面進行打掃，確保版面清潔。